FIBC и продукт
- маркировка SWL, вес нетто и брутто, габариты, вкладыш и допустимость штабелирования
- целостность оболочки, швов и всех петель; поврежденное место требует перепаковки
До расчета сверяем продукт, количество мест, вес нетто и брутто, размеры FIBC, SWL, состояние четырех петель, паллеты, влагозащиту и технику на обеих точках.
Рассчитать перевозку01 / Детали перевозки
Одинаковые на вид FIBC могут содержать продукты разной плотности, иметь разную грузоподъемность, основание и схему подъема. До подачи сверяем маркировку, вес нетто и брутто, размеры, петли, вкладыш, паллету и допустимость штабелирования.
Исправный биг-бэг поднимаем согласованным оборудованием без перекручивания петель и резких рывков. В сухом кузове сохраняем вертикальное положение, распределяем нагрузку, блокируем смещение и повторно осматриваем оболочку при передаче.
02 / От заявки до доставки
Биг-бэг планируем как промаркированное грузовое место. Вес, размеры, SWL, состояние петель, паллета, влагозащита и техника определяют способ подъема и размещения.
Наименование, количество, нетто и брутто, габариты, SWL, маркировка и целостность оболочки.
Четыре целые петли, согласованная траверса или вилы, устойчивое основание и техника нужной грузоподъемности.
Вертикальное положение, блокировка смещения, сухой кузов, учет мест и контроль оболочки.
Стоимость перевозки
Для расчета отправьте количество мест, фото FIBC и маркировки, массу, размеры, продукт, паллеты, адреса и фото зон загрузки. Отдельно учитываем погрузчик или кран, упаковку, кузов, ожидание и выгрузку.
Фиксируем наименование продукта, количество, вес нетто и брутто, насыпную плотность, требования к влаге и совместимость с предыдущим грузом.
Проверяем маркировку SWL, целостность оболочки, швов и четырех петель. Поврежденную тару не поднимаем без перепаковки или согласованной рамы.
Согласуем паллету, траверсу или вилы, высоту подъема, грузоподъемность и свободную зону работы без зацепления соседних мест.
Учитываем нагрузку на пол, допустимость штабелирования, блокировку смещения, защиту от влаги и порядок выгрузки.
Для расчёта укажите содержимое мешков, количество мест и массу каждого заполненного биг-бега. Добавьте размеры с упаковкой и палетой, если она используется. Общая масса не показывает, сколько площади займёт партия в кузове.
Сообщите, допускает ли упаковка размещение в несколько ярусов и какие требования отправитель предъявляет к защите груза. Возможность штабелирования нужно подтвердить для конкретного содержимого и упаковки.
Назовите способ погрузки и выгрузки на обеих точках. Укажите доступную технику, подъезд к складу и рабочие окна. Дополнительные работы и оборудование согласуют отдельно; их наличие и стоимость не считаются включёнными автоматически.
Если партия ещё не собрана, обозначьте размеры и количество мест как предварительные. При изменении данных нужно проверить, подходит ли согласованный автомобиль.
На расчёт влияют маршрут, параметры партии, требования к кузову и загрузке, число точек и согласованные дополнительные работы. Передайте желаемую дату и условия приёмки, чтобы проверить доступность подходящего транспорта.
Страхование, если оно требуется, обсудите до заказа. Наличие и объём покрытия уточняют для конкретного груза и маршрута.
Для обращения в Expert Transport подготовьте маршрут, дату, список мест с размерами и массой, фотографии упаковки и условия погрузки. По этим данным можно согласовать состав перевозки и расчёт.
03 / Расчёт
Оставьте контакт. Уточним маршрут, дату и параметры груза и подготовим предложение.
Этот сайт защищен reCAPTCHA; действуют Политика конфиденциальности и Условия использования Google.
ET / FAQ Коротко о важном
Отправьте название продукта, количество мест, вес нетто и брутто, размеры FIBC, фото маркировки SWL, оболочки и всех петель, информацию о паллетах, допустимости штабелирования, адреса и технику на обеих точках.
Нет, стандартный подъем за поврежденные петли не планируем. Груз нужно перепаковать либо согласовать отдельную инженерную схему с пригодной рамой или контейнером. Способ определяют по фактической массе, конструкции FIBC и требованиям производителя тары.
Используем сухой кузов, исправную паллету или другое согласованное основание, размещаем FIBC вертикально и блокируем смещение без повреждения оболочки. Штабелирование допускаем только когда это позволяют тара, продукт и маркировка.