FIBC і продукт
- маркування SWL, вага нетто й брутто, габарити, вкладиш і допустимість штабелювання
- цілісність оболонки, швів і всіх петель; пошкоджене місце потребує перепакування
До розрахунку звіряємо продукт, кількість місць, вагу нетто й брутто, розміри FIBC, SWL, стан чотирьох петель, палети, вологозахист і техніку на обох точках.
Розрахувати перевезення01 / Деталі перевезення
Однакові на вигляд FIBC можуть містити продукти різної щільності, мати різну вантажопідйомність, основу й схему підйому. До подачі звіряємо маркування, вагу нетто та брутто, розміри, петлі, вкладиш, палету й допустимість штабелювання.
Справний біг-бег піднімаємо погодженим обладнанням без перекручування петель і різких ривків. У сухому кузові зберігаємо вертикальне положення, розподіляємо навантаження, блокуємо зміщення й повторно оглядаємо оболонку під час передачі.
02 / Від заявки до доставки
Біг-бег плануємо як промарковане вантажне місце. Вага, розміри, SWL, стан петель, палета, вологозахист і техніка визначають спосіб підйому та розміщення.
Назва, кількість, нетто й брутто, габарити, SWL, маркування та цілісність оболонки.
Чотири цілі петлі, погоджена траверса або вила, стійка основа й техніка потрібної вантажопідйомності.
Вертикальне положення, блокування зсуву, сухий кузов, облік місць і контроль оболонки.
Вартість перевезення
Для розрахунку надішліть кількість місць, фото FIBC і маркування, масу, розміри, продукт, палети, адреси та фото зон завантаження. Окремо враховуємо навантажувач або кран, пакування, кузов, очікування й вивантаження.
Фіксуємо назву продукту, кількість, вагу нетто й брутто, насипну щільність, вимоги до вологи та сумісність з попереднім вантажем.
Перевіряємо маркування SWL, цілісність оболонки, швів і чотирьох петель. Пошкоджену тару не піднімаємо без перепакування або погодженої рами.
Узгоджуємо палету, траверсу або вила, висоту підйому, вантажопідйомність і вільну зону роботи без зачеплення сусідніх місць.
Враховуємо навантаження на підлогу, допустимість штабелювання, блокування зсуву, захист від вологи й порядок вивантаження.
Для розрахунку зазначте вміст мішків, кількість місць і масу кожного заповненого біг-бега. Додайте розміри з пакованням і палетою, якщо вона використовується. Загальна маса не показує, скільки площі займе партія в кузові.
Повідомте, чи допускає паковання розміщення в кілька ярусів і які вимоги відправник висуває до захисту вантажу. Можливість штабелювання потрібно підтвердити для конкретного вмісту й паковання.
Назвіть спосіб завантаження й вивантаження на обох точках. Зазначте доступну техніку, під’їзд до складу та робочі вікна. Додаткові роботи й обладнання погоджують окремо; їх наявність і вартість не вважаються включеними автоматично.
Якщо партія ще не зібрана, позначте розміри й кількість місць як попередні. Якщо дані зміняться, потрібно перевірити, чи підходить погоджений автомобіль.
На розрахунок впливають маршрут, параметри партії, вимоги до кузова й завантаження, кількість точок і погоджені додаткові роботи. Передайте бажану дату та умови приймання, щоб перевірити доступність відповідного транспорту.
Страхування, якщо воно потрібне, обговоріть до замовлення. Наявність та обсяг покриття уточнюють для конкретного вантажу й маршруту.
Для звернення в Expert Transport підготуйте маршрут, дату, список місць із розмірами й масою, фотографії паковання та умови завантаження. За цими даними можна погодити склад перевезення й розрахунок.
03 / Розрахунок
Залиште контакт. Уточнимо маршрут, дату та параметри вантажу і підготуємо пропозицію.
Цей сайт захищено reCAPTCHA; діють Політика конфіденційності та Умови використання Google.
ET / FAQ Коротко про важливе
Надішліть назву продукту, кількість місць, вагу нетто й брутто, розміри FIBC, фото маркування SWL, оболонки та всіх петель, інформацію про палети, допустимість штабелювання, адреси й техніку на обох точках.
Ні, стандартний підйом за пошкоджені петлі не плануємо. Вантаж потрібно перепакувати або погодити окрему інженерну схему з придатною рамою чи контейнером. Спосіб визначають за фактичною масою, конструкцією FIBC і вимогами виробника тари.
Використовуємо сухий кузов, справну палету або іншу погоджену основу, розміщуємо FIBC вертикально й блокуємо зсув без пошкодження оболонки. Штабелювання допускаємо лише коли це дозволяють тара, продукт і маркування.